有三者险还要自己赔误工费么

三者车险包含误工费。

三者车险包括死亡伤残赔偿、医疗费用和财产损失三块有三者险还要自己赔误工费么 ，其中死亡伤残赔偿限额内就包括误工费。

《机动车交通事故责任强制保险条款》第八条 在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)有三者险还要自己赔误工费么 ，被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承担有三者险还要自己赔误工费么 的损害赔偿责任，保险人按照交强险合同的约定对每次事故在下列赔偿限额内负责赔偿:

(一)死亡伤残赔偿限额为110000元;

(二)医疗费用赔偿限额为10000元;

(三)财产损失赔偿限额为2000元;

(四)被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为11000元;无责任医疗费用赔偿限额为1000元;无责任财产损失赔偿限额为100元。

拓展资料

机动车辆保险的发展历史

历史由来

世界上最早的一份汽车保险出现在1898年的美国。美国的旅行者保险有限公司在1898年给纽约布法罗的杜鲁门马丁上有三者险还要自己赔误工费么 了第一份汽车保险。马丁非常担心自己的爱车会被马冲撞。美国全国只有4000多辆汽车，而马的数量却达到有三者险还要自己赔误工费么 了2000万匹，马车仍然是主要的交通工具。在100多年之后，美国有2.2亿辆汽车，而马的数量已经减少到200万匹。一个多世纪前还被视为新鲜事物的汽车保险已经成为再平常不过的事情。

最早保险

最早签发机动车车辆保险单是在1895年由英国“法律意外保险公司”签发的保险费为10英镑到100英镑的汽车第三者责任保险单，可以在增加保险费的条件下加保。

车险发展

机动车辆保险的真正发展，是在第二次世界大战后，一方面，汽车的普及使道路事故危险构成一种普遍性的社会危险；另一方面，许多国家将包括汽车在内的各种机动车辆第三者责任列入强制保险的范围。因此，机动车辆保险业务在全球均是具有普遍意义的保险业务。

2009年来，随着中国汽车产业的飞速发展，中国汽车产销量已连续三年位居全球第一，到2011年末，中国汽车保有量已经突破一亿辆，成为仅次于美国的世界第二大汽车保有国。

数据显示，截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，民用轿车保有量4962万辆，增长23.2%，其中私人轿车4322万辆，增长25.5%。

三者车险包含误工费。

三者车险包括死亡伤残赔偿、医疗费用和财产损失三块有三者险还要自己赔误工费么 ，其中死亡伤残赔偿限额内就包括误工费。

《机动车交通事故责任强制保险条款》第八条 在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)有三者险还要自己赔误工费么 ，被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承担有三者险还要自己赔误工费么 的损害赔偿责任，保险人按照交强险合同的约定对每次事故在下列赔偿限额内负责赔偿:

(一)死亡伤残赔偿限额为110000元;

(二)医疗费用赔偿限额为10000元;

(三)财产损失赔偿限额为2000元;

(四)被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为11000元;无责任医疗费用赔偿限额为1000元;无责任财产损失赔偿限额为100元。

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机动车辆保险的发展历史

历史由来

世界上最早的一份汽车保险出现在1898年的美国。美国的旅行者保险有限公司在1898年给纽约布法罗的杜鲁门马丁上有三者险还要自己赔误工费么 了第一份汽车保险。马丁非常担心自己的爱车会被马冲撞。美国全国只有4000多辆汽车，而马的数量却达到了2000万匹，马车仍然是主要的交通工具。在100多年之后，美国有2.2亿辆汽车，而马的数量已经减少到200万匹。一个多世纪前还被视为新鲜事物的汽车保险已经成为再平常不过的事情。

最早保险

最早签发机动车车辆保险单是在1895年由英国“法律意外保险公司”签发的保险费为10英镑到100英镑的汽车第三者责任保险单，可以在增加保险费的条件下加保。

车险发展

机动车辆保险的真正发展，是在第二次世界大战后，一方面，汽车的普及使道路事故危险构成一种普遍性的社会危险；另一方面，许多国家将包括汽车在内的各种机动车辆第三者责任列入强制保险的范围。因此，机动车辆保险业务在全球均是具有普遍意义的保险业务。

2009年来，随着中国汽车产业的飞速发展，中国汽车产销量已连续三年位居全球第一，到2011年末，中国汽车保有量已经突破一亿辆，成为仅次于美国的世界第二大汽车保有国。

数据显示，截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，民用轿车保有量4962万辆，增长23.2%，其中私人轿车4322万辆，增长25.5%。

买有三者险还要自己赔误工费么 了第三者保险的误工费就会由保险公司对车险理赔误工费进行理赔的时候有三者险还要自己赔误工费么 ，误工费的确定和计算并不是随意进行的有三者险还要自己赔误工费么 ，这一点，对于保险公司来说是有着极为严格的规定的，所以，受害人需要进行误工费的理赔时，还是需要提供相应的材料证明。这些材料证明包括：

1.受害人单位所提供的员工证明。

2.受害人单位所提供的工资证明，如果受害人已经不在该单位工作的话，也可以提供该受害人在交通意外事故发生之前三个月的工资收入金额的证明。

3.医院所开具的证明，主要内容是需要多长时间进行休养，期间无法进行劳作等。

在这里需要注意的是，前两项证明材料是需要单位进行盖章的，否则将无法进行误工费的理赔事宜。

由保险公司对车险理赔误工费进行理赔的时候，保险公司对于误工费的确定和计算有着极为严格的规定的，所以，受害人需要进行误工费的理赔时，

法律依据:

《中华人民共和国保险法》 第六十条 因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。

前款规定的保险事故发生后，被保险人已经从第三者取得损害赔偿的，保险人赔偿保险金时，可以相应扣减被保险人从第三者已取得的赔偿金额。

保险人依照本条第一款规定行使代位请求赔偿的权利，不影响被保险人就未取得赔偿的部分向第三者请求赔偿的权利。

三者险是不包含误工费与营养费有三者险还要自己赔误工费么 的有三者险还要自己赔误工费么 ，三者险一般包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任有三者险还要自己赔误工费么 的赔偿限额。

【法律依据】

《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十三条机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一有三者险还要自己赔误工费么 的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任有三者险还要自己赔误工费么 的赔偿限额。机动车交通事故责任强制保险责任限额由国务院保险监督管理机构会同国务院公安部门、国务院卫生主管部门、国务院农业主管部门规定。