高铁噪音补偿多少米之内

1、一般离高铁直线五百米外才没噪音。

2、按照有关文件规定高铁噪音补偿多少米之内 ，一般高铁穿过城区高铁噪音补偿多少米之内 ，需要在两侧安装隔音装置，所以说一般来说能够将噪声控制在60dB（A）以内。

3、噪声是声波高铁噪音补偿多少米之内 的频率、强弱变化无规律、杂乱无章高铁噪音补偿多少米之内 的声音。从生理学而言凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音。

离高铁直线五百米外才没噪音。按照有关文件规定高铁噪音补偿多少米之内 ，一般高铁穿过城区高铁噪音补偿多少米之内 ，需要在两侧安装隔音装置，所以说一般来说能够将噪声控制在60dB（A）以内。噪声是声波高铁噪音补偿多少米之内 的频率、强弱变化无规律、杂乱无章的声音。从生理学而言凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音。

高铁：

高速铁路简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布高铁噪音补偿多少米之内 了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

高铁50米内是没有赔偿标准高铁噪音补偿多少米之内 的，因为建设高铁时会对高铁离居民区作限制，如果侵犯了相关权益，只能通过诉讼解决，没有赔偿标准。

根据《铁路安全管理条例》第二十七条，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：

（一）城市市区高速铁路为10米，其高铁噪音补偿多少米之内 他铁路为8米高铁噪音补偿多少米之内 ；

（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；

（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；

（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

综上来看高铁50米内是没有补偿的。

法律依据

《铁路安全管理条例》第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：

（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；

（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；

（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；

（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。