高铁红线18米外到底拆不拆

高铁拆迁红线50米内属于拆迁范围。高铁拆迁需要看拆迁高铁红线18米外到底拆不拆 的红线范围图，在红线范围图里的房屋和土地是要被征收的。不同地区规划不一样，拆迁范围也不一样，但一般村里都要15m以上。大多数城市，高速公路、高速铁路两侧50米范围都是绿化带。铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。

《铁路运输安全保护条例》

第十条

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为高铁红线18米外到底拆不拆 ：

（一）城市市区，不少于8米高铁红线18米外到底拆不拆 ；

（二）城市郊区，不少于10米

（三）村镇居民居住区，不少于12米；

（四）其他地区，不少于15米。

铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。

高铁红线外安全距离是30米.高速公路建筑控制区,是指自高速公路两侧边沟外沿起向外延伸30米高铁红线18米外到底拆不拆 的范围.30米内禁止建设永久性建筑物,地面构筑物.相关规定:第三十四条:县级以上,应当确定公路两侧边沟(截水沟、坡脚护坡道,下同)外缘起不少于一米高铁红线18米外到底拆不拆 的.第五十六条:除公路防护、养护需要的以外,禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物.第八十二条:违反本法第五十六条规定,在公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物或者擅自埋设管线、电缆等设施的,由交通主管部门责令限期拆除,并可以处五万元以下的罚款.逾期不拆除的,由交通主管部门拆除,有关费用由建筑者、构筑者承担.

根据规定高铁红线18米外到底拆不拆 ，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围高铁红线18米外到底拆不拆 ，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区，不少于8米； (二)城市郊区居民居住区，不少于10米； (三)村镇居民居住区，不少于12米； (四)其他地区，不少于15米。 铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。

50米内高铁红线18米外到底拆不拆 ，距离不能满足铁路运输安全保护需要高铁红线18米外到底拆不拆 的高铁红线18米外到底拆不拆 ，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则。

高铁红线外安全距离是30米。高速公路建筑控制区高铁红线18米外到底拆不拆 ，是指自高速公路两侧边沟外沿起向外延伸30米的范围。30米内禁止建设永久性建筑物高铁红线18米外到底拆不拆 ，地面构筑物。

相关规定：

第三十四条：县级以上，应当确定公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道，下同）外缘起不少于一米的。

第五十六条：除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物。

第八十二条：违反本法第五十六条规定，在公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物或者擅自埋设管线、电缆等设施的，由交通主管部门责令限期拆除，并可以处五万元以下的罚款。逾期不拆除的，由交通主管部门拆除，有关费用由建筑者、构筑者承担。

这样是对高铁红线18米外到底拆不拆 的。

国家的最新规定高铁桥梁双线征地18米红线高铁红线18米外到底拆不拆 ，离桥梁边30米内房屋都征。