坐飞机选空客还是波音

空客。

空客坐飞机选空客还是波音 的飞机更加信息化而波音坐飞机选空客还是波音 的飞机更加机械化。

空客的飞机基本上都是电脑信息坐飞机选空客还是波音 ，飞行员只要操作飞行程序就行坐飞机选空客还是波音 ，而波音主要是传统的机械操作方式坐飞机选空客还是波音 ，飞行员对飞机也大部分的控制权。另外空客的飞机自动驾驶是常态，波音飞机的自动驾驶主要为辅助飞行使用。

在飞行速度上两者的差距也很小，空客比波音快一点。

有乘坐飞机经历坐飞机选空客还是波音 的朋友们坐飞机选空客还是波音 ，可能对于市面上航空公司的机型有一定了解。目前总部在美国的波音和总部在欧洲的空客，是全球各大航空的主要飞机供应商。大家哪怕乘坐国内航班，看到最多的机型应该也都是出自空客和波音两大公司。

据我了解有部分的乘客喜欢空客，有部分的更爱波音。正所谓青菜萝卜各有所爱。这个就像有人喜欢耐克，而有的人喜欢阿迪达斯一样。

那么，这两家公司的机型究竟有什么明显区别吗？对于我们普通游客来说，哪一种更适合我们呢？

对我而言，这两家公司都是老牌，而且是市面上最可靠的飞机制造商。而且为了抢占市场份额，只要有一家公司推出的新产品，另一个公司马上会推出类似的竞争产品。

比如，经典的大机型波音有747，空客有380；最新环保型机型空客有350，波音有787。客观地说，这两家公司同系列的产品不分伯仲，旗鼓相当。

因此对于普通消费来说除非坐飞机选空客还是波音 你是超级发烧友，一般情况我们不需要记住那么多机型。但根据我这些年的飞行经验，我会建议大家无论乘坐国内国际航班，无论是空客还是波音，尽量选择大机型。

因为在遭遇气流的时候大机型更稳，小飞机可能会被风吹得十分颠簸。所以，如果要记只要记住空客380和波音747，而这两个机型也是我乘坐航班时的首选。

空客和波音其实没有哪个更好坐飞机选空客还是波音 ，各有优势。

波音737系列飞机坐飞机选空客还是波音 ：美国波音公司生产坐飞机选空客还是波音 的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功坐飞机选空客还是波音 的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。波音737是短程双涡轮飞机。

空客320系列飞机坐飞机选空客还是波音 ：欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。针对波音737的竞争机型，有后发优势，是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机。

区别空客A320和波音737客机

一、看机鼻

可以看两款飞机的机头机鼻的位置来区分，波音737的是尖一点，而A320是较圆。

二、起落架

从起落架部分可以看到波音737的起落架是比A320的要短，因为波音737的主起落架是不设起落架舱门的。另外波音737客舱门离地面不高，所以波音737的客舱门下方是可以选装自带舷梯。

三、客舱门

波音737的舱门为折页门的设计，而空客A320的舱门为外摆门的设计。

四、垂直尾翼

从下图来看空客A320的垂直尾翼前缘是一个曲线斜着下来比较平滑，而波音737的垂直尾翼前缘是两段直线形成一个折角。

波音737和空客A320客机是民航最常用的客机，而它们都属于单通道客机，最大航程可达到5000-6000km。通常都是飞国内和东南亚航线等。而我们常坐的国内航线都基本上由这以上两款系列的客机执飞。

空客和波音其实没有哪个更好坐飞机选空客还是波音 ，各有优势。

波音737系列飞机坐飞机选空客还是波音 ：美国波音公司生产坐飞机选空客还是波音 的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰坐飞机选空客还是波音 ，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一坐飞机选空客还是波音 ，至今已发展出十个型号。波音737是短程双涡轮飞机。

空客320系列飞机：欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。针对波音737的竞争机型，有后发优势，是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机。

区别空客A320和波音737客机

一、看机鼻

可以看两款飞机的机头机鼻的位置来区分，波音737的是尖一点，而A320是较圆。

二、起落架

从起落架部分可以看到波音737的起落架是比A320的要短，因为波音737的主起落架是不设起落架舱门的。另外波音737客舱门离地面不高，所以波音737的客舱门下方是可以选装自带舷梯。

三、客舱门

波音737的舱门为折页门的设计，而空客A320的舱门为外摆门的设计。

四、垂直尾翼

从下图来看空客A320的垂直尾翼前缘是一个曲线斜着下来比较平滑，而波音737的垂直尾翼前缘是两段直线形成一个折角。

波音737和空客A320客机是民航最常用的客机，而它们都属于单通道客机，最大航程可达到5000-6000km。通常都是飞国内和东南亚航线等。而我们常坐的国内航线都基本上由这以上两款系列的客机执飞。