借道行驶的交通事故责任的划分原则有哪些_借道行驶发生事故负什么责任

借道出事故要担责吗？看懂这5个关键点

一、谁有错谁负责

交通事故责任认定要看具体行为。如果当事人做出导致事故的行为就要负责，没做错事的人不承担责任。交通部门会分析每个人的行为对事故的影响程度，不会考虑其他法律问题。

道路交通安全法规定，交警要根据当事人行为对事故的影响和过错程度来确定责任。判断标准主要看两点：行为对事故的实际影响和过错严重性。其中过错程度要以具体行为作为判断基础。

判断流程分两步走。先看行为是否引发事故，再评估这个行为的错误程度。比如司机强行变道导致追尾，这个变道行为直接引发事故，就要承担主要责任。

二、行为与事故必须有直接关系

判断责任时必须确认行为与事故的关联性。法律规定只有直接导致事故的行为才需要负责，有些违法行为看似严重但没引发事故的可以不追责。

举个例子，司机没带驾驶证开车撞到闯红灯的行人。虽然司机存在证件问题，但这个行为与碰撞事故没有直接关系，主要责任在闯红灯的行人。

确认因果关系有四种常用方法：

1. 假设排除法：如果没这个行为，事故会不会发生？

2. 行为剔除测试：去掉这个行为后，事故还会发生吗？

3. 替换测试：换成正常操作会不会出事？

4. 责任推定法：无法证明无关联时默认有责任

比如货车超载侧翻压到小车。虽然超载违法，但如果是司机疲劳驾驶导致方向失控，超载就不是直接原因，疲劳驾驶才是主因。

三、机动车需要特别担责

法律对机动车有更严格要求。机动车与非机动车、行人发生事故时，除非能证明对方故意造成事故，否则机动车方都要承担责任。如果对方有过错但非故意，可以减轻机动车责任。

比如电动车突然横穿马路被撞。司机能提供行车记录仪证明已及时刹车，交警可能判定司机承担60%责任，电动车承担40%。如果司机不能证明采取过避险措施，可能要承担全责。

四、直接引发事故的行为最关键

责任认定要找最直接的原因。2021年杭州有个典型案例：小轿车在高速出口急刹导致连环追尾。虽然后车跟车过近，但交警判定急刹变道是直接原因，前车承担70%责任。

技术鉴定时会排除间接因素。比如车辆年检过期但机械正常，这个行为不会计入事故责任认定，但会另行处罚。

五、遵守道路通行规则是根本

道路交通安全法规定所有交通参与者都要按信号通行。每个车辆和行人都有指定通行区域，特殊情况需要借道时必须确保安全。

常见借道情形包括：道路施工绕行、避让紧急车辆、左转车道直行等。合法借道要注意三点：提前开启转向灯、不影响正常行驶车辆、完成操作后立即返回原车道。

2019年北京判决的案例中，出租车在实线处强行借道载客引发碰撞，虽然乘客招手示意，但法院判定出租车全责。这说明借道必须符合安全条件，不能以营运需要为理由违规。

遇到事故时要注意保留行车记录仪视频、现场照片等证据。保险公司和交警都会根据这些材料判断责任比例。有疑问时可以申请复核，对认定不服的还可以在民事诉讼中提出异议。

责任划分关系到赔偿比例，建议大家遵守交规，借道时加倍小心。如果发生事故，及时联系交警和保险公司，必要时咨询专业律师维护权益。道路千万条，安全始终是第一条。